Avec une vitesse moyenne d?environs 250 km/h et des vitesses de pointes parfois sup?rieures ? 340 km/h ? l?Autodromo Nazionale di Monza est l?un des circuits les plus rapides du calendrier? ainsi que l'un des plus anciens !

Pour Jarno Trulli, courir devant son public ? les tifosi ? est un moment particulier !

? Monza est une course tr?s sp?ciale. Nous, pilotes italiens, y b?n?ficions d'un soutien fantastique, et les spectateurs sont vraiment des fans de sport-automobile. L?ambiance est chaleureuse, vous ne pouvez pas m'emp?cher de l'appr?cier ? d?clarait le v?t?ran italien.

? La piste est difficile, mais ce n'est pas aussi technique que certains autres circuits. Vous avez manifestement besoin d'une bonne vitesse de pointe, peu d'appuis, d?une bonne motricit? et de stabilit? au freinage ? exliquait Jarno. ? Tout le monde parle des faibles appuis, mais les freins jouer un r?le vraiment essentiel. Vous devez avoir la confiance n?cessaire pour freiner aussi tard que possible et aussi fort que possible pour les chicanes ? ainsi qu?une bonne motricit? pour sortir le plus rapidement possible des virages. ?

? Je pense que nous avons vu ? Spa-Francorchamps que notre voiture est tr?s comp?titive sur les pistes rapides, donc je pense que nous serons en mesure de r?p?ter notre performance r?ussie en Belgique. Tant que conserverons notre avance sur nos rivaux les plus proches, nous serons heureux ? concluait Trulli.