Le Grand Prix de Belgique de Formule 1 a ?t? quelque peu compliqu? pour le manufacturier Pirelli.Les conditions changeantes et les fortes contraintes procur?es par le trac? ont pos?s quelques probl?mes aux ing?nieurs. D?autant plus que le fabricant italien n?avait pu r?aliser d?essais sur ce circuit avant le Grand Prix.
Mais apr?s de grosses craintes concernant l?endurance des pneus suite aux qualifications, la course s?est finalement d?roul?e correctement, comme le confirme Paul Hembery, directeur de la comp?tition de Pirelli :
? Spa-Francorchamps propose toujours des courses excitantes, et il fut inhabituel de ne pas voir de pluie durant le Grand Prix cette ann?e. Avant le d?part, les ?quipes n'avaient que peu d'informations sur les conditions s?ches ? Spa, rendant le challenge encore plus ?lev?.
? Nous avons rencontr? des craintes concernant le bullage du pneu avant mais sommes confiants sur le fait qu'un tel sc?nario ne se reproduira pas si nos recommandations d'utilisation sont respect?es.
? Bien entendu, si quelque team que ce soit s'?tait senti ennuy? par situation, la possibilit? ?tait donn?e de changer de r?glages et de partir depuis la ligne des stands. Cependant, la majorit? des ?quipes a estim? que cela ne serait pas n?cessaire.
? Le probl?me est provenu du fait que certaines monoplaces recevaient des charges excessives sur l'arr?te int?rieure du pneu avant en raison des r?glages, faisant ainsi surchauffer les gommes et portant atteinte ? la structure de celles-ci.
? Comme cela ne repr?sentait pas de probl?mes de s?curit? et qu'il aurait ?t? injuste pour les ?quipes non concern?es de changer les r?gles, la d?cision prise fut de prendre le d?part avec les gommes utilis?es en qualifications.
? Bien que nous disposions des ressources pour proposer des gommes tendres apr?s les qualifications, cela ne s'av?ra pas n?cessaire. Aussi bien Michael Schumacher que Jenson Button ont d?but? la course en PZero Blancs, ce qui contribua all?grement ? leur retour vers le haut du peloton ?.