Il n?est pas certain que Red Bull utilise le Syst?me de R?cup?ration de l?Energie Cin?tique (SREC ou KERS en anglais) ce weekend pour le GP de Chine.

L??quipe dominante de ce d?but de saison ne l?avait pas utilis? ? Melbourne pour des raisons de fiabilit? et le syst?me avait souffert de nombreux probl?mes ? Sepang.

? Il est logique de rouler avec le SREC et c?est notre objectif. Oui nous l?utiliserons lors des essais et, je l?esp?re, lors de la qualification et la course ? a d?clar? Vettel.

Comme en Malaisie le weekend dernier, l??quipe autrichienne prendra sa d?cision apr?s la journ?e d?essais du vendredi.

Selon les derni?res rumeurs, les probl?mes du SREC Red Bull seraient li?s ? leur aileron avant : ce dernier serait compos? d?un nouveau m?tal de haute technologie qui deviendrait flexible sous une certaine charge ?lectrique.

Cette th?orie expliquerait la raison pour laquelle l?aileron avant des Red Bull, visiblement trop souple sur la piste, franchisse avec succ?s les tests impos?s par la FIA ? l?arriv?e des GP. On comprendrait ?galement pourquoi Red Bull, ?quipe de pointe, soit la seule ? conna?tre de tels probl?mes avec le SREC, ce qui ne les emp?che pas de r?aliser des p?les position et remporter des courses.

De plus, les deux pilotes Vettel et Webber n?avaient pas souhait? s?exprimer sur les questions concernant leur SREC :

? Je ne suis pas autoris? ? en parler ? avait r?pondu le champion du monde en titre...

GP Monaco / Weekend en principauté