Pour la premi?re fois de la saison, le Grand Prix d?Italie de Formule 1 verra deux zones d?utilisation du DRS totalement ind?pendantes.Mais avec la majorit? des ?quipes apportant un aileron sp?cialement con?u pour les longues lignes droites de Monza, James Key ? ing?nieur chez Sauber ? regrette que la FIA annonce ses mesures trop tardivement.
? La FIA nous informe toujours des d?cisions sur le DRS une semaine avant la course.
? C?est extr?mement important pour le d?veloppement de l?aileron de savoir combien de fois nous serons capables de l?utiliser. Mais la conception pour Monza est d?j? ?tablie depuis juillet.
? Nous ne savons donc pas ? quel niveau le DRS sera efficace. Mais nous pensons qu?il sera moiti? moins important que d?habitude. ?
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